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机破小王子：CR400BF-5033 在长客厂内出厂前就发生过故障。2018 年 2 月 8 日（农历小年
跨庄：打磨国际庄正线，国际庄正线打磨机。截止编辑日期，跨越石家庄站的动车组列车有：
- 下行：
- G61（北京丰台——太原南
） ，北京局，约 9:50 跨越。 - G67（北京——武汉
） ，武汉局，约 10:02 跨越。 - G97（北京西——郑州东
） ，郑州局，约 20:55 跨越。
- G61（北京丰台——太原南
- 上行：
- G96（郑州——北京西
） ，郑州局，约 8:35 跨越。 - G62（太原——北京西
） ，太原局，约 9:40 跨越。 - G70（武汉——北京西
） ，广州局，约 11:25 跨越。 - G804（襄阳东——北京西
） ，武汉局，约 11:30 跨越。 - G98（郑州东——北京西
） ，郑州局，约 16:20 跨越。 - G894（南昌西——北京西
） ，南昌局，约 16:25 跨越。 - G72（武汉——北京西
） ，武汉局，约 16:30 跨越。
- G96（郑州——北京西
南京南每日至暗时刻：每日晚间 21:42 分左右，G25 次列车正线跨越南京南站，京沪高铁上唯一跨越南京南站的标杆车，但同时也是最慢标杆车。南京南站没有独立正线，正线是贴着站台过的。G25 次列车从北京南站始发，终到上海虹桥站，沿途依次停靠天津南、济南西、徐州东、常州北、苏州北。
北京南——上海虹桥区间的京沪高铁全程大标杆列车最短用时 4 小时 12 分，途中仅停靠南京南站，曾有下行的 G21 和上行的 G28 能够实现。2025 年 1 月调图之后，G28 次列车增停苏州北站（苏州充值了
郑州东站首次载客跨越：2024 年 11 月 2 日，临客列车 G6686（许昌东——安阳东）限速 250km/h 上行通过郑州东站京广高铁正线。随后在安阳东站休息 20 分钟后，改变车次为 G6685（安阳东——许昌东
郑州局偏爱长客厂的车，其复兴号中均为 CR400BF 系列。其中长编龙凤呈祥 CR400BF-AZ 全路仅 10 列，2022 年 9 月最早的 6 列配属郑州局（0515-0520
作者本人从郑州到北京喜好乘坐郑局大标杆 G98 次 ( 郑州东——北京西 )，由郑州局的长编龙凤呈祥 CR400BF-AZ 担当。下午 15:07 从郑州东站始发，17:18 终到北京西站，全程 693 公里，用时 2 小时 11 分，中途不停、一站直达，途中所有车站全部跨越，并且能够体验跨越石家庄站、打磨国际庄正线，是郑州至北京区间最快的列车。列车从郑州东站开出后约 10 分钟跨越郑新黄河大桥、经过石家庄市区以及跨越石家庄站之后进入六线隧道、经过北京市区进入西长联络线等路段限速，除此之外几乎一直达速 350 运行。G98 也是每天下午石家庄站标杆三连跨的第一列，后面依次是 G894( 南昌西——北京西 )、G72( 武汉——北京西 )。G98 经过的车站有：郑州东，新乡东，鹤壁东，安阳东，邯郸东，邢台东，高邑西，石家庄，正定机场，定州东，保定东，( 徐水东 )，高碑店东，涿州东，北京西。
京港大标杆 G79/80 次，往返于北京西站与香港西九龙站，全程仅停靠省会城市 ( 加上深圳北站 )，是两地之间最快的高铁车次。疫情期间行程曾缩短至北京西——深圳北区间。以下行的 G79 为例，10:00 整从北京西站始发，中间依次停靠石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北，18:12 到达香港西九龙，全程 8 小时 12 分，跑行京广高铁全程，在广州南站转入广深港高铁。目前由广州局的 CR400AF-S 重连担当，未来可能使用即将投入营运的长编组 CR400AF-AS。
2024 年武广高铁 ( 京广高铁武广段 ) 时隔 13 年复速，达速 350 公里运行。2011 年中国已经有包括京津、武广在内的 5 条高铁按照 350 公里 / 时速度运营。2011 年 7 月 23 日
尽头式车站：北京北站，北京丰台站高速场，香港西九龙站（且为地下式车站